开半年还能卖32万,想买二手极氪001的等一等?
对于想购买二手极氪001的消费者 ，若不急于入手 ，建议等待更合适的时机，目前二手市场价格偏高且车源有限 ，同时部分权益仅限首任车主 。 以下为具体分析：二手极氪001市场现状车源情况：极氪001于2021年上市 ，因大部分车主等车周期超4个月，实际使用半年左右的车辆流入二手车市场 ，目前车源并不多 。
这一现象表明 ，极氪001自2022款起，在产品力 、品牌口碑或市场定位等方面可能形成了持续优势 ，使得二手车买家愿意为其支付接近新车指导价的价格。例如 ，若某款2022款车型新车指导价为30万元，其二手车价格可能维持在21万元以上（30万×70%），进一步验证了其保值能力 。
二手极氪车型的选择需综合多方面因素考量 ，不同车型各有特点 ，很难简单说哪一款绝对合适，以下为你分析不同车型情况供参考：极氪001 车型特点： 外观时尚：拥有独特的猎装造型 ，车身线条流畅 ，极具辨识度，能满足对车辆外观有较高要求的消费者 。
21款极氪001使用感受
款极氪001的使用感受有明显优缺点 ，驾驶质感获认可但软件问题较突出核心优势1）设计与空间方面 ，猎装轿跑造型辨识度高，车身尺寸带来宽敞空间 ，后排能轻松容纳4人 ，后备箱容积可满足家庭出行及装载需求，像长途携带行李 、蔬菜瓜果等都没问题。
座椅出现使用痕迹但皮质未开裂 ，反映内饰工艺的耐用性 。使用成本：长期费用低于燃油车 燃油车行驶32万公里的油费、保养费和维修费通常显著高于新能源汽车 。电动汽车的电机结构简单 ，保养项目少（如无需更换机油 、火花塞等），且能耗成本更低。
车机系统体验连续快速点击时车机卡顿明显，但正常使用无大问题 ，体验优于部分夸张吐槽 。对比改款领克01车机系统 ，极氪001流畅度逊色，与其高端定位不符 。市场定位与用户群体非顶配版极氪001驾驶 、乘坐、使用感受良好 ，偶能吸引路人关注 ，满足个性化需求。若细节问题完善，有望成为年轻人首选纯电车型之一。
极氪001搭载了高性能的电动驱动系统 ，提供了强劲的动力输出和顺畅的加速感受 ，能够满足用户对驾驶性能的高要求 。先进的电池技术：该车型采用了先进的电池技术，拥有较高的能量密度和较长的续航里程 ，减少了用户的充电焦虑和续航焦虑 。
总结极氪001凭借设计创新 、动力性能与续航技术成为高端新能源市场的有力竞争者 ，其28万-36万元定价策略精准切入主流消费区间。尽管面临服务网络不足的挑战，但产品综合实力与吉利集团背书为其赋予较高市场潜力 。
选择极氪001的车主们在使用一段时间后 ，对车辆的评价呈现出两极分化的现象 。一方面 ，他们对车辆的硬件配置表示认可，尤其是底盘的稳定性和空气悬挂的舒适性，它们在面对复杂路况时表现出色。然而 ，对于车辆软件的体验 ，尤其是车机系统，车主们的反馈却是负面的 。
极氪001为什么不建议买
1 、总结：极氪001在性能、空间和设计上表现突出 ，但智能辅助驾驶的硬件配置（激光雷达缺失 、摄像头位置低）可能影响复杂场景下的安全性和可靠性 。若用户对智能驾驶有较高需求 ，建议等待后续车型升级或选择已搭载激光雷达的竞品；若更看重传统性能指标，极氪001仍是值得考虑的选项。
2 、极氪001的使用体验问题：如充电桩匹配度、车机系统偶发故障、续航表现未达预期 ，或后排空间 、底盘调校未满足需求 。 外部信息干扰：社交媒体或他人评价放大了Mach-E的优点 ，或传播了极氪001的“缺点”，动摇你的信心 。
3 、总结：极氪001的案例表明 ，新能源汽车在耐用性上已具备与燃油车竞争的实力 ，尤其在动力电池寿命、性能稳定性和长期使用成本方面表现突出。随着技术进步，新能源汽车的可靠性将进一步提升 ，用户对“电车不如油车耐用 ”的认知需与时俱进 。
4 、自上市以来 ，极氪001陆续暴露出诸多问题，如电动门夹人 、无法识别障碍物、蓝牙钥匙连接不稳定等 。其中，空气悬挂系统更是出现过热 、高度无法调节的故障 ，这可能是由于过热保护机制导致的。虽然空气悬挂是选装件 ，不选装即可避免这一问题，但仍反映出车辆在某些方面的技术不成熟。
5 、吐槽的非常多的方向盘造型问题 ，不过这个听过极氪内部在探讨更改 ，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了 。第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片 ，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道 。
6、对于想购买二手极氪001的消费者 ，若不急于入手，建议等待更合适的时机 ，目前二手市场价格偏高且车源有限 ，同时部分权益仅限首任车主。 以下为具体分析：二手极氪001市场现状车源情况：极氪001于2021年上市，因大部分车主等车周期超4个月 ，实际使用半年左右的车辆流入二手车市场 ，目前车源并不多 。
极氪001十大毛病
1 、极氪001十大毛病如下：电子系统故障频发：蓝牙钥匙断连 、空气悬挂偶发“掉线 ”、雷达报警延迟，故障率约34%，电子设备稳定性有待提升 。异响问题集中：B柱塑料板与安全带碰撞 、副驾安全带 、后备箱及底盘存在异响 ，可通过调整座椅或加装胶垫缓解。
2、极氪001在投诉榜排名第一 ，其座椅鼓包、电动门失灵等问题很可能属于集中缺陷 。具体分析如下：座椅鼓包问题投诉量高且集中：根据车质网发布的“2023年3月车型投诉前30排行榜”，极氪001因“座椅故障 ”位列投诉榜第一 。2023年2月投诉量为258个 ，3月上升至279个 ，显示出问题非个案，具有集中性。
3 、近日 ，极氪001被大量车主反馈存在动力系统故障问题 ，具体表现为：故障现象：车辆在冷车启动或行驶途中，仪表盘突然跳出“动力受限 ”“无法行车”“ESC异常 ”等提示信息 。部分车主遇到车辆无法挂档 ，甚至在小电瓶搭电情况下全车断电的情况 。
4 、吐槽的非常多的方向盘造型问题 ，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题 ，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片 ，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道 。
5、月汽车投诉情况显示，极氪001与深蓝SL03因各类问题投诉冲上榜榜二，丰田系五款车型因仪表台开裂 、部件老化问题投诉较多 ，宝马X沃尔沃XC60因老毛病上榜 ，长安福特蒙迪欧因疑似设计缺陷被投诉 。
6 、分心干扰：座椅异常移动会分散驾驶员注意力，增加事故概率。历史问题回顾：极氪001上市初期曾因车机系统BUG被车主吐槽为“半成品 ” ，例如导航错误、语音控制失灵等。但通过后续OTA升级 ，大部分问题已解决 。此次座椅BUG的出现，再次暴露了软件稳定性不足的问题 。
23款极氪001终生质保值得买吗
1 、款极氪001的终身质保是否值得购买需结合个人需求综合判断 ，整体具备较高价值但需关注潜在风险。具体分析如下：终身质保的核心优势极氪官方明确提供三电系统（电池 、电机、电控）终身质保政策 ，且不限年限与里程，这一条款覆盖了新能源汽车最核心的部件 ，显著降低了长期使用成本 。
2 、极氪终身延保是否有必要购买需结合个人情况判断 ，若满足长期用车 、高里程、就近有服务中心等条件则值得考虑，否则需谨慎评估性价比 。核心优势规避高额维修风险：覆盖三电系统（电池 、电机 、电控）、底盘、车身电子等核心部件 ，原厂质保期后若出现故障 ，维修费用可能达数千元至上万元，终身延保可转移此类风险。
3 、极氪001：极氪001在三电质保方面表现出色，提供了三电终身质保服务 ，并且没有设置每年里程数的限制 。根据用户的实际反馈 ，即使一年行驶五六万公里，也不会对质保产生影响 。这种无里程限制的质保政策 ，使得极氪001在市场上具有较高的竞争力 ，尤其适合那些对车辆使用频率较高 、行驶里程较长的用户群体。
4、定金纠纷：用户认为极氪未兑现购车协议中的承诺，包括车型迭代 、配置调整等重大变化时的提前通知义务 。权益变更未沟通：2023款极氪001上市后 ，权益从“终身质保”变为“整车质保六年或15万公里 ” ，且未与用户沟通 。
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本文概览：开半年还能卖32万,想买二手极氪001的等一等? 对于想购买二手极氪001的消费者，若不急于入手，建议等待更合适的时机，目前二手市场价格偏高且车源有限，同时部分权益仅限首任车主...